２０１７　最初のイベントは ＮＥＷ　ＹＥＡＲ ＳＵＺＵＫＡ　ＧＯＬＤＥＮ　ＴＲＯＰＨＹ サーキット　トライアル　（公式タイムアタック競技） にドライバー４名とサポート含む総勢８名で参戦してきました。 台数が多く、クリアーが全く取れ ...

１２月１７日　セントラル４時間耐久レースに チーム員７名とサーポート３名で参戦してきました。 予選～決勝スティントまで、ほぼ予定通りにレースは進みました。 ６年振りの４耐でしたが、相変わらずチームの結束力は絶対です。 初参戦のメンバーも多か ...

２０１６　１２月１日　第２７回　ＴＵＫＵＢＡ　ＳＵＰＥＲ　ＢＡＴＴＬＥ デモカーＡＰ２で参戦してきました。 朝から雨　路面はフルウエット １回目のアタックはキャンセル　 コンディションの回復を待つが、無情の雨が降り続き ２本目は、ウエットのままで ...

ご好評頂いている　ＲＧ－Ｏ　手曲げＥＸマニｖｅｒ２．０と純正マニ の重量を計ってみました。 ＲＧ－Ｏ　スポーツＥＸマニｖｅｒ２．０　　　６．９２ｋｇ ホンダ純正マニ　　　１０．２２ｋｇ ＥＸマニの交換だけで、実測　３．３キロの軽量化 部品 ...

ＦＤ２のサスを自身で、試行錯誤セッティングされても、なかなかうまく行かず。 当然タイムも伸びなやまれている所、サーキットでお声かけ頂き 前後減衰力仕様変更、ダンパーケース長、ロッドストローク　 スプリング変更、アライメント調整～セットアップのご依頼を頂 ...

デモカーＡＰ－２に Ｆ２２Ｃ　ＲＧ－ＯハイコンプＥ／Ｇを乗せました。 ＡＰ－１カム流用　ＳＰハイコンプピストン　フルバランス ナンバー付き車両ですので、ストリートで慣らし 上々のフィーリングでした。 年末の筑波スーパーバトルに向けて、開発、ＴＥ ...

タイヤＴＥＳＴ～ こんなタイヤをテストしてきました。 基準タイヤにＲＥ７１Ｒも持ち込みました。 気温、路面温度　共に高く、いまいちなコンディションの中 非常に興味深いデータを得れました。 結果は、ご来店頂ければお見せいたします。 リヤ用の２４５－ ...

人気が衰えるどころか、ますますヒートアップしている　Ｓ２０００ 当社では、人気に火が付くより前の　２００３年からデモカーを導入、 ストリート～ワインディング セントラル、岡山国際、鈴鹿南、鈴鹿国際レーシングコース、筑波　等々 走り込んで、セットアップ、 ...

Ｓ２０００　のキャンバージョイントを完全新規で製作しました。 昨年の秋から　試作～テストを繰り返し、やっと製品化できました。 既存の製品では、ナックルのオフセット量が大きすぎて（キングピン角が大きくずれスクラブ半径が悪化してしまい、 ステアフィールが ...

恒例の　ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ　鈴鹿　にお客様７名と参加してきました。 ユーザーカー　ＡＰ２　ＴＹＰＥ　Ｓ　ブルー青木選手のインプレ取材～ 車の作り方が綺麗で各部のメインテナンスがしっかりできている。 タイムアタックでもイイタイムが出ると。かな ...

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