パワーフィールが良くないとの事で、EK9のe/g調整をしました。
 
 
まずは、タイミングベルトを新品に交換 バルタイをチェック
 
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精密タペット調整 (過去のレースで得たデーターをもとに、このマシンの使い方に合わせた数値へ)
 
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当然ウォポンも買えますが、B型はバリエーションがかなりあり、流量が変更できるので、
ラジエターサイズや走行ステージに合わせて選びます。
 
最後に点火時期を調整して(当然ECUで最適にプログラム変更していますが)
最終は、自分の感性で微調整させて頂きます。
 
メカノイズも減り、整った音質になりました。