S2000のデフ(LSD)を、セットアップしました。
(ON側 OFF側のカム角、 動作タイミング、 イニシャルトルク、 プレート配列)

ドライバーの意思でトラクション(駆動力)をアクセルペダルで操作する事により
思いどうりに車両のコントロールが出来るようになると
スポーツドラィビングは、本当に楽しくなります。

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長年愛用のmitutoyoのダイアルゲージ
調整一発で100分の7ミリ バッチリキマりました。
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今までにも何度か言わせて頂いていますが、足回りのセッティングは、
サスペンション(ダンパー、スプリング)駆動系、前後ブレーキバランス
まで含めて、初めてスタートラインに立てます。

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セッティングは卓上の数値ではなく全て、
各走行ステージを何度も何度も繰り返し
走り込む事によってしか得る事は出来ません

時々見かけたり、相談を受けるのですが、
サーキットやワィンディングで速く走ろうとしすぎていて、
無意識のうちに、根性試しや我慢大会になってしまっては
本末転倒ですし、楽しくないですよね。

スタビリティ(安定性)が高く、コントロール性の高いマシンに
仕上げて、安心感と安全を確保したうえで、腕を磨くのがオススメです。